抬头仰望是清新的蓝，承德环顾四周是怡人的绿。

目前来看市场消化不了，双桥因为它是一个供需问题，供给严重超过了需求。台湾政治大学东亚研究所名誉教授丁树范对表示，区助中国有些汽车业是属于地方政府支持的，是诸侯经济的产物。

他认为，力文旅产中国的车企进展的空间是非常小的，可以说是内外交困。业迎但是这核心还是在市场自身的纠偏能力。2014年中共布局新能源汽车产业，热潮中国出现狂热造车潮，截至2018年，企业数量最高时超400家。

但2019年之后，承德绝大部分造车新势力陷入倒闭或经营危机之中，包括威马、天际、奇点、爱驰等15家车企。在大陆电动车企内卷的状态下，双桥外界推测高合汽车有可能成为继威马汽车之后下一个落入破产重整的电动车企。

他说，区助中国市场是属于诸侯经济，因为地方政府的盘算，它不是按照纯市场这种方式来运作，所以会使得这个兼并、合并变得更复杂，很难处理。

对于李想的合并与收购体系的建议，力文旅产丁树范教授表示，最大的问题是，中国不是一个纯市场经济体制。为让酒店及旅游业有更多时间准备，业迎实施时间将为2025年1月1日。

考虑到经济复苏力度尚待加强，热潮以及企业和市民的负担，该计划以节流为重点，但也以务实态度增加部分收入，力求数年内让特区政府恢复收支平衡。疫情过后，承德特区政府已尽力压低开支，承德但今个财政年度的总开支仍达7279亿元，比2018/2019年度增加36.9%，其中经营开支在同期更大幅增长40.2%，相对同期经营收入只增加13.1%。

他预计2024/2025年度综合赤字为481亿元，双桥财政储备在2025年3月底预计为6851亿元，双桥同时，他预计2025/2026至2028/2029年度，可达至综合盈余，财政储备在2029年3月底预计为8322亿元。他也强调，区助特区政府仍会照顾市民需要，持续投入资源提供及改善公共服务。